Nii: Amordid vahetatud soojemal ajal. Paar päeva tagasi tuli jälle -12 ja kolin tagasi. Kuna täna ilm soojem ootan taas külma ja lähen tagasi sinna viga otsima.
EDIT: Vahetatud stabika varda puksid ja kolin kadunud.
Esialgu pidid vahetama esimesed. Kuigi ise arvan, et lähevad vahetusse ka tagumised kuna nüüd kolisevad need kaa. Külmakindlusest pole juttu olnud. Eks kui uued all saab järgmine hommik aimdust mis nad endast kujutavad. Ise arvan pigem, et 70k on amorid ära söönud ja vanadusest tekkisid külmaga liht...
Hea meelega müüks maha ja ostaks ford sierra. Mul üks päev käis migni klõps ajust läbi ja leidsin, et sierra teenindab mind väga hästi arvestades seda, et aastas kulgen maks 20k. Möldrest Männikule ja tagasi on mu päeva tiir enamasti
tegelt minu jaoks müstiline värk. 22 dets saab uued alla eks siis näha ole. Huvitav palju teisi kaas kannatajaid on? Ei ole ju ometi tegemist mingi lõunamaa turule mõeldud autoga :S. Päeval ongi auto soojas. Praeguse ilmaga sõidan 5km ära ja kolin tagasi.
Sümptomid kui kraadiklaas näitas -11, meeletu kolin esisillast. Diagnoos amort ei kannata külma. Lahendus uued amordid. Õnn, et garantii autol. Aasta tagasi ei saanud oma bmw-sse sisse kuna ukselukud kylmusid sellisel temperatuuril ära. Nüüd uks lahti aga amorte netu.
Tegin paari tiiru RX350-ga. Esmamulje lahe. Minek on parem kui vanal. Sümpaatse mulje jättis vedrustus, teravam ja vähem õõtsuv kui eelmine. See head-up display on minu arust nalja number (maitseasi). Selle hiirt asendava nupukesega harjub ka vist ära, endale meeldib touchscreen rohkem. Heli süsteem...
Huvitav palju praegu hoolduses käivaid Lexuseid on. Odavaim hooldus vist 5000. Seega aastas üks hooldus vähemalt. Valem: 5000* X = Unelmauto äraelamine
offtopic: Mulle meenub mu vana BMW 330ci mis neelas 1000km kohta 1L märjukest. Kusjuures kusagil paberitel oli kirjutatud, et se normaalne kui oled rakse jalaga. Äkki meil tegemist hoopis Rallimaniakiga.